Tanácsok használt autó vásárláshoz
Segítség használt autó vásárlásához:
Manapság, csak kevesen engedhetik meg maguknak, hogy új autót vásároljanak. Ráadásul a meglévő pénzéből mindenki a lehető legtöbbet akarja kihozni.Ezért nagyon fontos, hogy körültekintően, figyelmesen és óvatosan járjunk el autóvásárláskor. Több lehetőségünk van az információ megszerzésére. Ilyenek a hirdetési újságok, márkakereskedők – akik foglalkoznak használt autó értékesítésével is - , használatautó kereskedők, internetes portálok. Aki autót szeretne vásárolni, az ma leginkább az internetről tájékozódik. Nagyon sok magyarországi hirdetést találni a világhálón. Néhány tematikus oldal: www.hasznaltauto.hu,expressz.hu,
autoweb.hu
Ezeken az oldalakon általában megtalálhatóak a magánforgalmú használtautók, a telephellyel nem rendelkező autókereskedők, az ún. nepperek kínálata, a telephellyel rendelkező használtautó kereskedések és a márkakereskedések használtautó kínálata is.
Az első és legfontosabb kérdések, amire válaszolni kell saját magunknak, hogy mire szeretnénk használni autónkat, mennyit és hol akarjuk használni, valamint, hogy mindezért mennyit tudunk fizetni (ár és havi fenntartás). Fontos figyelembe venni, hogy általában mekkora csomaggal utazunk és mennyien, van-e kutyánk vagy egyéb háziállatunk. Amikor a szóba jöhető autó típusokat kiválasztjuk, ezeket a szempontokat vizsgáljuk.
Az interneten az automatikus keresők pillanatok alatt megszűrik a teljes adatbázist, és legyűjtik az általunk beállított paramétereknek megfelelő összes autót. A keresési szempontok megadásánál célszerű az adatokat minél pontosabban megadni, hogy a, számunkra érdekes autók ne maradjanak ki a szűrésből.
Olvassuk el alaposan a hirdetés szövegét és a lényeges információkat (évjárat, futásteljesítmény, szervizkönyv –magyar vagy külföldi, fontos extrák stb.) írjuk fel magunknak, valamint az eladó nevét (ha van) és telefonszámát. Előfordulhat , hogy ugyanazt az autót egyszerre több helyen is hirdetik. Ha alaposan átnézzük a hirdetéseket , akkor (például a telefonszám egyezőségével) kiszűrhetjük az átfedéseket.
Ha kiválasztottunk néhány olyan autót, ami elnyerte tetszésünket , akkor érdemes néhány kérdést megfogalmazni és leírni a telefonhívás előtt. Ez növeli önbizalmunkat is, ami nagyon fontos, hiszen ha nem tűnünk magabiztosnak előfordulhat, hogy teljesen más információkat kapunk mint akkor ha már telefonon keresztül is, ha úgy hallatszik, hogy pontosan tudjuk, mit akarunk.
Néhány fontos kérdés: Ki értékesíti az autót? (tulajdonos, megbízott vagy kereskedő) Honnan származik az autó? Cég vagy magánszemély volt a tulajdonosa? Hány tulajdonosa volt? Hány kilométert futott? Van-e szervizkönyve? Mikor volt utoljára szervizben? Volt-e sérülve? ( Ha igen milyen mértékben és hol?) Meddig érvényes a műszaki vizsgája? Milyen extrákkal van felszerelve? Hol és mikor lehet megnézni az autót?
Ha sikerült időpontot egyeztetni az autó megtekintésére, akkor az alábbiakra érdemes odafigyelni. Ha nem egyformák a fényszórók, az arra utal, hogy törött volt, és a cserénél nem figyeltek az egyezésre Ha más márkájú a pótkerék, mint a többi. Ez arra utalhat, hogy már egy garnitúra lefutott. Ha nem a gyári gumik vannak a csak 30 000 kilométert futott autón. Egy átlagos gumi 55-80ekm-t futhat.
Ha nem egyenletesen kopik a gumik futófelülete – a lengéscsillapító tönkrement,vagy rosszul van beállítva a futómű, aminél gyanakodni lehet egy korábbi sérülésre.
Ha van a műszerfalon első ködlámpa kapcsoló, de a lökhárítóban nincs ilyen, az arra utal, hogy sérült volt az autó, és a javítás során a ködlámpa nélküli jóval olcsóbb lökhárítót szerelték be .
Ha varrás van a légzsákon az arra utal, hogy korábban már kinyílt, és így próbálják meg eltüntetni a nyomokat. Ez a légzsák már nem fog életet menteni!!!
Ha van üléshuzat az üléseken érdemes megnézni alatta az üléseket is.
Ha beázási nyomokat látunk a tetőkárpiton vagy vizet a csomagtartóban, ez arra utal, hogy törött volt.
Ezek után jöhet a próbaút. Próbaút közben ne hallgassuk a rádiót. Ez elnyomhatja a futóműből vagy motorból érkező zajokat, és eltereli a figyelmünket. A legfontosabb, hogy jól érezzük magunkat az autóban. Az ülések legyenek kényelmesek. Fontos, hogy stabilnak, biztonságosnak érezzük-e az autót. Ha rögtön nem érezzük magunkat jól az autóban, akkor nem szabad megvásárolni, mert lehet, hogy megszokjuk, de nem fogjuk szeretni. A próbaút lehetőleg ne csak pár száz méter legyen, mert az alatt sok minden nem tud kiderülni, törekedjünk arra, hogy ki tudjuk próbálni az autót rosszabb úton is, mert ott jobban kiderülnek az esetleges problémák.
Amit figyelni kell: Hallunk-e zörejeket, vagy bármilyen rendellenes zajt? Rázkódik-e a kormány nagyobb sebességnél? Mekkora a kormány holtjátéka? Hidegindításnál hogyan indul a motor? Sokat kell indítózni? Gázadáskor rázkódik-e a az autó? Tapasztalunk-e a motortérben olajfolyást? Fékezésnél nem pumpál-e a fékpedál? Próbáljuk ki minden kényelmi extrafelszerelés működését (ülésfűtés, klímaberendezés, elektromos ülésállítás, napfénytető, stb.)
Amit feltétlenül ellenőrizni kell:
Forgalmi engedélyben: Kinek a nevére szól? Műszaki vizsga érvényessége. Nincs- e korlátozó bejegyzés? Meg kell nézni, hogy az autóban lévő alváz- és motorszám egyezik-e a forgalmiban és a szervizkönyvben található számokkal. Megegyezik-e az első forgalomba-helyezés időpontja a kiállítás időpontjával? – Ha nem, akkor már új forgalmit kapott az autó (ennek nézzünk utána) Egyezik-e az első forgalomba-helyezés időpontja a gyártás évével? – Ha nem, akkor általában külföldről jött az autó.
A szervizkönyvben érdemes megnézni, hogy az egyes szervizek között átlagosan hány km-t tett meg az autó, és azt mennyi idő alatt? Ebből ki tudjuk számolni az átlagos futásteljesítményt.
A törzskönyvben: Megegyeznek-e a törzskönyvben lévő azonosító adatok, a forgalmiban található adatokkal?
Az eredetvizsgálatot igazoló okmányban: nem járt-e le az érvényessége?(60 nap) Megegyeznek-e az abban található adatok az autó adataival?
Ha biztosak akarunk lenni abban, hogy a választott autó pontosan megfelel a leírásnak, akkor vigyük el szakműhelybe, ahol néhány ezer forintért műszaki állapotfelmérést végeznek. Olyan szervizbe érdemes vinni az autót, amelyik nem képviseli kiemelten sem az eladónak sem a vevőnek az érdekeit. Így elkerülhetjük, hogy a szervizben elbagatellizálják, vagy ellenkezőleg, felnagyítsák a hibákat. A műszaki állapotfelmérés költsége 4500-8000 Ft között van, amely általában
a vevőjelöltet terheli, ezért célszerű csak olyan autó esetében elvégeztetni ezt a vizsgálatot, ahol már csak ez a bizonyosság szükséges az amúgy eldöntött autóvásárláshoz.
Az első és legfontosabb kérdések, amire válaszolni kell saját magunknak, hogy mire szeretnénk használni autónkat, mennyit és hol akarjuk használni, valamint, hogy mindezért mennyit tudunk fizetni (ár és havi fenntartás). Fontos figyelembe venni, hogy általában mekkora csomaggal utazunk és mennyien, van-e kutyánk vagy egyéb háziállatunk. Amikor a szóba jöhető autó típusokat kiválasztjuk, ezeket a szempontokat vizsgáljuk.
Az interneten az automatikus keresők pillanatok alatt megszűrik a teljes adatbázist, és legyűjtik az általunk beállított paramétereknek megfelelő összes autót. A keresési szempontok megadásánál célszerű az adatokat minél pontosabban megadni, hogy a, számunkra érdekes autók ne maradjanak ki a szűrésből.
Olvassuk el alaposan a hirdetés szövegét és a lényeges információkat (évjárat, futásteljesítmény, szervizkönyv –magyar vagy külföldi, fontos extrák stb.) írjuk fel magunknak, valamint az eladó nevét (ha van) és telefonszámát. Előfordulhat , hogy ugyanazt az autót egyszerre több helyen is hirdetik. Ha alaposan átnézzük a hirdetéseket , akkor (például a telefonszám egyezőségével) kiszűrhetjük az átfedéseket.
Ha kiválasztottunk néhány olyan autót, ami elnyerte tetszésünket , akkor érdemes néhány kérdést megfogalmazni és leírni a telefonhívás előtt. Ez növeli önbizalmunkat is, ami nagyon fontos, hiszen ha nem tűnünk magabiztosnak előfordulhat, hogy teljesen más információkat kapunk mint akkor ha már telefonon keresztül is, ha úgy hallatszik, hogy pontosan tudjuk, mit akarunk.
Néhány fontos kérdés: Ki értékesíti az autót? (tulajdonos, megbízott vagy kereskedő) Honnan származik az autó? Cég vagy magánszemély volt a tulajdonosa? Hány tulajdonosa volt? Hány kilométert futott? Van-e szervizkönyve? Mikor volt utoljára szervizben? Volt-e sérülve? ( Ha igen milyen mértékben és hol?) Meddig érvényes a műszaki vizsgája? Milyen extrákkal van felszerelve? Hol és mikor lehet megnézni az autót?
Ha sikerült időpontot egyeztetni az autó megtekintésére, akkor az alábbiakra érdemes odafigyelni. Ha nem egyformák a fényszórók, az arra utal, hogy törött volt, és a cserénél nem figyeltek az egyezésre Ha más márkájú a pótkerék, mint a többi. Ez arra utalhat, hogy már egy garnitúra lefutott. Ha nem a gyári gumik vannak a csak 30 000 kilométert futott autón. Egy átlagos gumi 55-80ekm-t futhat.
Ha nem egyenletesen kopik a gumik futófelülete – a lengéscsillapító tönkrement,vagy rosszul van beállítva a futómű, aminél gyanakodni lehet egy korábbi sérülésre.
Ha van a műszerfalon első ködlámpa kapcsoló, de a lökhárítóban nincs ilyen, az arra utal, hogy sérült volt az autó, és a javítás során a ködlámpa nélküli jóval olcsóbb lökhárítót szerelték be .
Ha varrás van a légzsákon az arra utal, hogy korábban már kinyílt, és így próbálják meg eltüntetni a nyomokat. Ez a légzsák már nem fog életet menteni!!!
Ha van üléshuzat az üléseken érdemes megnézni alatta az üléseket is.
Ha beázási nyomokat látunk a tetőkárpiton vagy vizet a csomagtartóban, ez arra utal, hogy törött volt.
Ezek után jöhet a próbaút. Próbaút közben ne hallgassuk a rádiót. Ez elnyomhatja a futóműből vagy motorból érkező zajokat, és eltereli a figyelmünket. A legfontosabb, hogy jól érezzük magunkat az autóban. Az ülések legyenek kényelmesek. Fontos, hogy stabilnak, biztonságosnak érezzük-e az autót. Ha rögtön nem érezzük magunkat jól az autóban, akkor nem szabad megvásárolni, mert lehet, hogy megszokjuk, de nem fogjuk szeretni. A próbaút lehetőleg ne csak pár száz méter legyen, mert az alatt sok minden nem tud kiderülni, törekedjünk arra, hogy ki tudjuk próbálni az autót rosszabb úton is, mert ott jobban kiderülnek az esetleges problémák.
Amit figyelni kell: Hallunk-e zörejeket, vagy bármilyen rendellenes zajt? Rázkódik-e a kormány nagyobb sebességnél? Mekkora a kormány holtjátéka? Hidegindításnál hogyan indul a motor? Sokat kell indítózni? Gázadáskor rázkódik-e a az autó? Tapasztalunk-e a motortérben olajfolyást? Fékezésnél nem pumpál-e a fékpedál? Próbáljuk ki minden kényelmi extrafelszerelés működését (ülésfűtés, klímaberendezés, elektromos ülésállítás, napfénytető, stb.)
Amit feltétlenül ellenőrizni kell:
Forgalmi engedélyben: Kinek a nevére szól? Műszaki vizsga érvényessége. Nincs- e korlátozó bejegyzés? Meg kell nézni, hogy az autóban lévő alváz- és motorszám egyezik-e a forgalmiban és a szervizkönyvben található számokkal. Megegyezik-e az első forgalomba-helyezés időpontja a kiállítás időpontjával? – Ha nem, akkor már új forgalmit kapott az autó (ennek nézzünk utána) Egyezik-e az első forgalomba-helyezés időpontja a gyártás évével? – Ha nem, akkor általában külföldről jött az autó.
A szervizkönyvben érdemes megnézni, hogy az egyes szervizek között átlagosan hány km-t tett meg az autó, és azt mennyi idő alatt? Ebből ki tudjuk számolni az átlagos futásteljesítményt.
A törzskönyvben: Megegyeznek-e a törzskönyvben lévő azonosító adatok, a forgalmiban található adatokkal?
Az eredetvizsgálatot igazoló okmányban: nem járt-e le az érvényessége?(60 nap) Megegyeznek-e az abban található adatok az autó adataival?
Ha biztosak akarunk lenni abban, hogy a választott autó pontosan megfelel a leírásnak, akkor vigyük el szakműhelybe, ahol néhány ezer forintért műszaki állapotfelmérést végeznek. Olyan szervizbe érdemes vinni az autót, amelyik nem képviseli kiemelten sem az eladónak sem a vevőnek az érdekeit. Így elkerülhetjük, hogy a szervizben elbagatellizálják, vagy ellenkezőleg, felnagyítsák a hibákat. A műszaki állapotfelmérés költsége 4500-8000 Ft között van, amely általában
a vevőjelöltet terheli, ezért célszerű csak olyan autó esetében elvégeztetni ezt a vizsgálatot, ahol már csak ez a bizonyosság szükséges az amúgy eldöntött autóvásárláshoz.